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会议纪要

2020年4月22日下午，黄谋辉在公司总部主持召开工作会议，总部全体人员参加，各相关负责人视频参会，现将会议内容纪要如下：

一、黄谋辉董事长做工作指示

（一）利用好新车的保修期，实现新车使用效益******化

1、公司今年计划购买80辆新车，总部要将购车合同细化，明确各类配件的保修期，签订好保修合同。

2、采购保障部苏汉煌、李建勋做好配件使用情况分析，在保修期内容出现的质量问题，直接与厂家售后对接，做好售后保修工作。

3、做到车辆不过月，现场管理人员应该对车辆进行分析判断，对于车辆故障或者停置的情况必须说明原因。

4、各项目部应建立每一部车辆的财务成本分析台账。

5、新车在保修期内实现使用效益的******化，将来新车使用18个月至2年就进行售卖或更换到比较轻松的工地中去，多宝山尽量实现12-18个月的新车使用周期。

（二）控制好重点岗位人员的流失率

驾驶员、挖机手等重点岗位人员流失率的控制很关键，多关爱员工，给予的工资比其他公司高一点。招到好的员工，留住好的人员非常重要，在人员管理过程中应该做到责任落实到个人，不要流于形式。

（三）轮胎成本控制

运输车成本较大的是轮胎，如何控制好轮胎的成本非常重要，尽量将轮胎寿命控制在半年以上。首先轮胎成本跟道路有很大关系，黄佳要与万祥公司沟通压路机的使用问题。其次，多宝山可以拿几部车进行试验，在雨季的时候使用新胎，在轮胎厚度剩下23㎜的时候换下来，留着冬天使用，分析这样运作成本能降低多少。

（四）为什么能生存下来

公司为什么能生存下来很大部分原因取决于产能的增加，我们的车辆即将由原来的38立方的容积升级成车厢到38立方，多宝山争取在七月份实现43立方的容积。但是在容积增加的情况下必须控制好车速，所有人员必须严格把关车辆安全问题，找出每辆车的责任人，做好车辆的班前、班中、班后检查。

（五）多宝山新挖机问题

尽量将60号试用机启用起来，新车可以暂停。关于黄家要提出的再买一个挖机斗的问题，要求现场人员对原新购的挖机斗的使用情况进行分析，并提供改进意见。

（六）配件的采购和使用问题

    同一种设备或配件要有两家供应商，有竞争才会有进步，要对配件的使用情况进行分析，最好能在试用的情况下进行参照对比。多宝山仓库的配件要进行整合，用不上的归类统计退回厂家或者卖掉置换新配件。

二、各部门负责人发表工作意见

（一）多宝山挖装项目黄佳要提出经沟通后25号启用60号试用机。

（二）乌恰修理厂苏汉育提出节本增效的建议。（针对此建议黄总要求提供具体的文字方案）

（三）多宝山修理厂薛世友报告仓库的整合及启用PDA的时间问题，同时指出产品售后合同及人员安排等问题。

（四）李志坚董事提出以下两点建议：

     1、总结新车在使用12个月、18个月、24个月后换掉的具体优势，在三种方案中寻找一种最有利于公司的方案。

     2、开源：充分利用新车快速创造效益；节流：留住人才，控制轮胎成本和车速。

（五）保障部苏汉煌提出以下几点意见：

1、乌恰和多宝山修理厂负责人应多与各个售后人员沟通交流，在交流过程中应注意语气和方式方法，这些对售后工作的有序开展非常重要。

2、各修理厂管理人员应熟悉车辆结构件的保修情况，在质保期内出现的问题进行理赔并及时反馈和处理。

3、各项目部不断总结车辆故障问题，形成分析报告，及时上报，针对车辆的运行情况能提出更多合理化建议，对故障或者潜在问题提出预警报告。

4、在与同力公司谈判后，多宝山新购的车将会安装GPS系统，GPS系统能将车速、载重、车况、以及驾驶员状况显示，安全性能大大提升。

5、关于950试用挖机的问题上，建议能马上将试用机启用，可先将63号新机撤下。同时63号新机油耗过高的问题，已经联系售后进行调试。

6、之前新购到多宝山的挖机斗主要材质均选用瑞士进口材料，质量是有保障的，请现场管理人员多注意使用情况及时反馈并提供意见。

7、各修理厂应加强仓库管理，配件不能少登记、漏登记，特别是借用件必须要走审批流程。

三、黄谋辉董事长做会议总结

    针对本次会议主题和各负责人提出的问题，大家会后应积极响应，在工作过程中多沟通交流，确保各项工作有序开展。

会议结束！

出席：黄谋辉  苏汉煌  卢超衡  蓝晓欣  曾素云  王仲星

曾雪丹  卢龙清  苏春香  李志坚  黄佳要  苏汉育 

李建勋  薛世友 

记录：曾雪丹 

主送：总部    抄送：黄谋辉  公司存档